O ônibus que tombou na BR-135, em Corrente (PI), na manhã desta terça-feira (07), já havia sido fiscalizado 14 vezes, sendo autuado por excesso de velocidade e se envolvido em outro acidente, conforme informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF). O acidente resultou na morte de sete pessoas.
Em entrevista à TV Clube, o inspetor Alessandro Lima repassou que, de acordo com informações da equipe que foi ao local, uma das causas principais do acidente foi o rompimento da barra de direção do veículo.
“Segundo a equipe que ainda se encontra no local e repassadas por um dos condutores do veículo, uma das causas desse acidente foi o rompimento da barra de direção do veículo. A partir daí o condutor perdeu o controle, saiu da pista e consequentemente tombou. Esse ônibus não é considerado um veículo velho, tendo em vista que o ônibus com um motor a diesel, geralmente, tem uma alta durabilidade. Este ônibus tem apenas nove anos, então não é considerado velho para a categoria”, explicou.
Ainda conforme o inspetor, o ônibus já havia se envolvido em um acidente em 2020, em Tocantins. As investigações devem apontar se um defeito ocasionado no ônibus, em virtude do primeiro acidente, teve relação com a falha registrada no tombamento da manhã desta terça-feira (7).
“Esse veículo já foi 14 vezes fiscalizado pela PRF, foi três vezes autuado por excesso de velocidade e em 2020 se envolveu em um acidente no município de Gurupi, Tocantins, na BR-153. A nossa equipe de peritos, está fazendo uma avaliação para verificar se essa avaria devido a esse sinistro que aconteceu em Tocantins, poderia ter danificado a barra de direção e consequentemente causado indiretamente esse sinistro. Ainda é preliminar, nossos policiais estão no local fazendo as devidas averiguações”, detalhou.
